无论是老广州人，还是这座城市的新兴人类，谈起天河路商圈，不可谓不熟悉。作为一条集购物、吃喝、娱乐等元素，且符合普通市民及中高端消费市场的好去处，天河路商圈不仅成为广州一张名片，也正计划打造成“万亿世界级”生活商圈。 

据资料显示，天河路商圈西起天河立交，东至岗顶，北至天河北路，南至黄埔大道，以天河路为核心轴线，全长仅有2.8公里、总面积4.5平方公里的区域内，9家大型商业综合体、6家IT时尚消费类电子产品集贸综合体、3家地下商业综合体、3家文化体育活动载体。

这里汇聚了近300个国际一线品牌和著名品牌，其中囊括全市前三甲的正佳、天河城、太古汇更是位居全国十大购物中心之列。 

谈起天河路商圈，不得不提到地标性建筑，——天河城。“先有天河城，才有今天的天河路商圈。但没有天河路商圈，天河城的经营也不会像今天这样好，天河城集团董事长黄启宁曾表示。从第一家天河城，到最后一家天环广场，天河路上共有十几家大型商场，形成了华南地区第一大商圈，完成了当年荒芜的“苗圃”20年的华丽蜕变。

1996年2月9日天河城试业，面积16万平方米，有1000多个停车位，容纳大型百货公司、大型超市、餐饮娱乐、电影院、各类品牌店200余家，成为中国国内第一家购物中心。为国内的商业市场带来前所未有的业态，广州多种零售商业的第一次，都出现在天河城。 

天河城在天河路上孤军奋战，10年之后多了两位伙伴：广百中怡和正佳广场。以广州单体面积最大的正佳广场开业为标志，天河路商圈迎来新的十年。正佳广场与天河城，两厢比较与扶持，抱团走出广州，成为年零售交易额超500亿元的华南第一大商圈，影响力扩展到全国。

对于不少新老广州人来说，这个商圈最大的特点就是不像“商”圈，所购之“物”，主要是听音乐会、逛图书馆、看海洋动物、参与工业设计、品尝美味佳肴、游览城市景观等各类文化、旅游体验活动，不知不觉中掏出了一大笔钱、手上挽起了大包小包。 

实际上，天河路已成为名副其实的“华南第一商圈”，是广州商业的闪亮名片，让广州“中国大陆最佳商业城市”头衔更具含金量。特别是2014、2015两年,在全球经济极不景气、电商冲击的大背景下，全国商超百货等传统零售渠道掀起关店潮，但天河路商圈多家企业经营指标继续飘红。

高力国际日前发布的一份广州中高端购物中心报告里，将天河路商圈和珠江新城商圈进行了一番比较。在数据上，珠江新城商圈还是处于下风。而天河路商圈历来是广州最高点，天河城、太古汇、正佳广场首层商铺月租金均超过2000元/平方米，整条天河路购物中心首层商铺月租金为1200-2200元/平方米。 (来自:腾讯房产)

拥有如此硬实力，天河路商圈已具备了世界高级商圈的潜力。2015年天河路商圈商品销售总额达8900亿元，社会消费品零售总额突破540亿元，同比增长15%，日均客流量超过150万人。

“这个面积实际上是中国第一商圈！北京、上海至今也没有这么大规模的商圈；纽约帝国、东京银座也没有这么大规模。”广东商学院流通经济研究所所长王先庆认为，就这个硬件和规模，天河路商圈已具备了世界第一级商圈、一线商圈的潜力。 

未来，天河路商圈要做中国天河路，广州国际商贸枢纽，成为广州世界旅游目的地首站”。天河路商圈管委会负责人透露，到2020年，天河路商圈的商品销售总额将从千亿级进入万亿级。

世邦魏理仕（CBRE）对腾讯房产表示，与北上深的强势商圈相比，天河路商圈的规模最大，北京王府井商圈和上海南京西商圈均不足100万平方米，深圳的核心商圈规模更小。在庞大的商业规模基础上，天河路商圈可以提供丰富多元的商业层次，既有高端奢侈定位的太古汇，也有面向年轻人的时尚天河，还有大众化消费的正佳广场和天河城，涵盖不同档次不同年龄等各种客群的消费需求。

自驾车体验不佳。一方面交通拥堵已成为天河路的常态，平时几分钟的路程高峰期可能需要超过半小时才能通过；另一方面停车位数量不足以满足消费者需求，商场只能通过升价限制需求，导致驾车成本上升。天河路各大购物中心定位各有差异，但都覆盖中等消费群体，大众化品牌在各个商场的重复率较高，特别是服饰和餐饮品牌。

蓝图虽好，但难免存在棘手顽疾。比如全市主干道与商业功能重叠、商铺定位缺乏特色、功能业态配比不合理、商圈内城中村落后等，都需要花大力气解决。一直以来，在交通的繁忙时期，车辆的变道通常会影响相关的车道形成顺畅度，因此，在路面宽度并不一致的情况下，如何合理分流改善交通，同样不是一件容易的事。

（来源：腾讯房产）